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澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉（下稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”），4月9日18時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，快運(yùn)班列及大宗直達(dá)貨物列車(chē)數(shù)量進(jìn)一步增加，鐵路物流產(chǎn)品體系持續(xù)優(yōu)化，鐵路貨物運(yùn)輸能力效率和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升，將為有效降低全社會(huì)物流成本，更好服務(wù)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障。

國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，此次貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整，是國(guó)鐵集團(tuán)深入貫徹落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)和全國(guó)兩會(huì)精神，充分發(fā)揮全國(guó)鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，以深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革為動(dòng)力，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，堅(jiān)持市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給，對(duì)全國(guó)鐵路貨物列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。此次調(diào)圖主要有以下變化：

一是提升大宗貨物運(yùn)輸能力，保障國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，充分挖掘運(yùn)輸潛力綜合布線視頻，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道能力，加大萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行力度，精細(xì)調(diào)整繁忙干線列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)和車(chē)流徑路，增加大宗貨物運(yùn)輸能力，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車(chē)421列，較一季度增加16列。與大型煤炭、港口、航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，積極推動(dòng)煤炭、冶煉物資等大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運(yùn)量，服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活。

二是優(yōu)化快捷物流產(chǎn)品供給，精準(zhǔn)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)需求。緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，統(tǒng)籌利用線路能力、運(yùn)輸裝備和場(chǎng)站資源，優(yōu)化調(diào)整跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列開(kāi)行方案，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列403列，較一季度增加13列。其中，特快貨運(yùn)班列開(kāi)行8列，保持不變；快速貨運(yùn)班列開(kāi)行184列，增開(kāi)長(zhǎng)春北至晏城北城際快運(yùn)班列1列，增開(kāi)石家莊南至廣州國(guó)際港、長(zhǎng)沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯(lián)運(yùn)快運(yùn)班列9列，將烏西至新豐鎮(zhèn)、成都北至江村各1列升級(jí)提速為多式聯(lián)運(yùn)快運(yùn)班列；普快貨運(yùn)班列開(kāi)行211列，增開(kāi)西安國(guó)際港至南倉(cāng)、新豐鎮(zhèn)至石家莊南等方向普快貨運(yùn)班列3列。持續(xù)開(kāi)好京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的快捷物流示范班列，保障全程運(yùn)輸時(shí)效。

三是開(kāi)好國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列，保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。安排中歐班列93條圖定線路，保持開(kāi)行規(guī)模穩(wěn)定，安排中亞班列圖定線路44條，較一季度增加4條。積極引導(dǎo)運(yùn)力計(jì)劃向集結(jié)中心、節(jié)點(diǎn)城市傾斜，向國(guó)家重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品傾斜，服務(wù)我國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。積極拓展境外運(yùn)輸通道，常態(tài)化開(kāi)行跨里海中歐、中亞班列，加強(qiáng)貨源組織，提升運(yùn)輸時(shí)效，助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。每周安排開(kāi)行全程時(shí)刻表中歐班列17列，根據(jù)需求持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)行規(guī)模，提升中歐班列市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道班列開(kāi)行方案，為服務(wù)西部地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放搭建“快車(chē)道”。

四是提升鐵路物流服務(wù)品質(zhì)，助力降低全社會(huì)物流成本。深化鐵路物流組織體系改革，加快推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向鐵路物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)鐵路物流與上下游產(chǎn)業(yè)深度融合綜合布線視頻，打造高品質(zhì)鐵路物流服務(wù)。大力發(fā)展物流總包服務(wù)，積極融入企業(yè)供應(yīng)鏈，提供更加優(yōu)質(zhì)的物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸效率，降低全程物流成本。與國(guó)內(nèi)主要航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，拓展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)，提供更多“鐵路班列+航運(yùn)班輪”相組合的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。推動(dòng)鐵路物流金融服務(wù)提質(zhì)擴(kuò)容，降低客戶融資成本。優(yōu)化完善95306平臺(tái)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理和集中辦理，用好貨物全程追蹤、到達(dá)預(yù)測(cè)通知等功能，進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)。

楊立軍還兼任北京熱物理與能源工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)流體力學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員，非牛頓流體力學(xué)專(zhuān)業(yè)組副組長(zhǎng)，第五、六屆“航空動(dòng)力學(xué)報(bào)”編委等職。主持國(guó)家杰出青年科學(xué)基金、自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目、973子課題、863、國(guó)家科技支撐計(jì)劃等各類(lèi)課題40余項(xiàng)。獲得中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利近授權(quán)20項(xiàng)。作為第一獲獎(jiǎng)人獲教育部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國(guó)防科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、北京市金橋工程一等獎(jiǎng)各1次。主講《氣體動(dòng)力學(xué)》課程，指導(dǎo)博士、碩士40余人。

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